Три компактные Subaru получили защиту до 120 км/ч: что изменилось в Justy, Chiffon и Pleo Plus

Subaru в 2026 году обновила сразу три компактные модели для японского рынка — Justy, Chiffon и Pleo Plus. Снаружи изменения выглядят достаточно спокойными, но главный акцент сделан на системе безопасности Smart Assist. Разбираемся, что теперь умеют эти кей-кары, чем они отличаются по технике и за что покупателю придётся заплатить от 1,1 млн иен.

Все три модели получили обновлённую систему превентивной безопасности Smart Assist. Теперь её возможности расширены: система распознаёт транспортные средства, пешеходов и велосипедистов, а также умеет обнаруживать встречную машину при повороте направо на перекрёстке.

Отдельно заявлена функция обнаружения пешеходов, которые переходят дорогу с противоположного направления. Она рассчитана на ситуации как при повороте налево, так и при повороте направо. На практике это тот случай, когда водитель смотрит в сторону поворота, а человек появляется в зоне, которую легко пропустить.

Диапазон рабочих скоростей тоже увеличили. Транспортные средства система теперь обнаруживает на скорости от 30 до 120 км/ч, а пешеходов — от 30 до 80 км/ч. Эти значения относятся именно к диапазону работы обнаружения, а не означают, что автомобиль самостоятельно решит любую дорожную ситуацию.

Во всех трёх Subaru появились предупреждения о сонливости водителя и о выезде из полосы движения. Для водителя это скорее дополнительные напоминания, чем повод полностью перекладывать контроль на электронику: система предупреждает о возможной опасности, но не отменяет необходимости следить за дорогой.

Subaru Chiffon и Justy получили пересмотренный адаптивный круиз-контроль. Он отвечает за поддержание заданной скорости и дистанции, поэтому особенно полезен в спокойном потоке на трассе. При этом конкретный набор оснащения всё равно зависит от японской комплектации, и одинаковое название модели не гарантирует одинаковый список опций.

Justy достались ещё два задних угловых датчика. Их добавили для повышения безопасности при парковке. Для крупного по меркам кей-каров Justy это практичное дополнение: водитель получает больше информации о пространстве по бокам и сзади автомобиля.

У Pleo Plus своя особенность — функция подавления непреднамеренного ускорения или ошибочного старта с помощью тормозной системы. Она работает при движении как вперёд, так и назад. Речь идёт о ситуациях, когда водитель может ошибиться с педалью или начать движение не так, как планировал.

По салонному и внешнему оснащению модели тоже разошлись. Justy получил обновлённую мультимедийную систему с 9-дюймовым сенсорным экраном и навигацию. Для Pleo Plus изменили дизайн передней панели и установили другой блок управления кондиционером.

Chiffon в отдельных исполнениях получил чёрные акценты и 14-дюймовые колёсные диски такого же цвета. Кроме того, для всех трёх моделей расширили палитру кузовных цветов. Получается, Subaru освежила и функциональную часть, и внешний вид, но без радикальной смены самих автомобилей.

Subaru Justy выпускается с 2016 года. Его близнецы — Toyota Roomy и Daihatsu Thor. Последний бренд принадлежит японской корпорации Toyota, с которой у Subaru есть несколько партнёрских проектов. Под капотом Justy находится бензиновый двигатель объёмом 1,0 литра мощностью 69 л.с. и крутящим моментом 92 Нм. Он работает вместе с бесступенчатым автоматом.

Chiffon — ещё один компактный автомобиль Subaru, который сейчас доступен в двух вариантах внешности с разными прибавками к названию. Его ближайший родственник — Daihatsu Tanto, а актуальные версии обеих моделей начали выпускать в 2019 году.

Для Chiffon предусмотрен двигатель объёмом 0,7 литра. Его мощность составляет 52 л.с., максимальный крутящий момент — 60 Нм. Как и у Justy, мотор работает в паре с вариатором. По цифрам он заметно скромнее литрового агрегата Justy, зато и сам автомобиль относится к другой категории компактных моделей.

Pleo Plus создан на базе Daihatsu Mira e:S, ещё один его близнец — Toyota Pixis Epoch. Актуальное трио выпускается с 2017 года. Теперь Pleo Plus также получил 0,7-литровый двигатель мощностью 52 л.с. и моментом 60 Нм, а в качестве трансмиссии для него предусмотрен только вариатор.

Стоимость обновлённого Subaru Justy в Японии находится в диапазоне от 2 170 300 до 2 370 500 иен. В пересчёте, приведённом источником, это примерно 1,19–1,3 млн рублей. Это самая дорогая модель из тройки, но у неё и самый мощный двигатель, а также 9-дюймовый экран, навигация и дополнительные задние угловые датчики.

Subaru Chiffon стоит от 1 496 000 до 2 178 000 иен, то есть около 0,82–1,19 млн рублей. Разброс по цене довольно заметный: на него влияют исполнение и набор оборудования. В некоторых версиях покупатель получает чёрные элементы оформления и 14-дюймовые диски, но при выборе конкретной машины всё равно стоит смотреть на полный список опций.

Самым доступным оказался Pleo Plus. За него просят от 1 107 700 до 1 507 000 иен — примерно 607–826 тысяч рублей. При меньшей цене он получил отдельную функцию защиты от ошибочного старта, работающую при движении в обе стороны, а также обновлённую переднюю панель.

На мой взгляд, смысл обновления у всех трёх моделей один: Subaru вложилась прежде всего в снижение риска типичных городских ошибок. Это обнаружение пешеходов и машин, контроль полосы, предупреждение о сонливости, парковочные датчики и защита от ошибочного нажатия на педаль. Разница между Justy, Chiffon и Pleo Plus при этом остаётся в размерах, технике, оснащении и цене.

Обновление 2026 года не превратило эти кей-кары в новые модели, зато сделало их заметно интереснее с точки зрения повседневной безопасности. Justy подойдёт тем, кому важнее более мощный 1,0-литровый мотор и расширенное оснащение, Chiffon сохраняет роль более дорогого компактного варианта с разными исполнениями, а Pleo Plus остаётся самым доступным участником тройки.

Если такая машина попадётся на привозе, смотреть стоит не только на год выпуска и цвет кузова, но и на конкретную японскую комплектацию Smart Assist. Именно там могут скрываться отличия, которые сильнее всего влияют на удобство и безопасность.

Какая из трёх Subaru кажется вам самым разумным выбором — Justy, Chiffon или Pleo Plus? А если автомобиль привезут с японского рынка, стали бы вы отдельно проверять наличие всех функций Smart Assist? Катализатор для этих моделей остаётся частью общей японской компактной техники, но в новости обновили прежде всего безопасность.