Deepal S09 длиной 5205 мм едет в Россию: обещают больше 1000 км, но 492 л.с. пока под вопросом — рассказываю

Changan готовит для российского рынка новый большой кроссовер Deepal S09. У него внушительные размеры, последовательная гибридная установка, полный привод за счёт электромоторов и заявленный запас хода свыше 1000 км. Но главная цифра китайской версии — 492 л.с. — для России пока не подтверждена, а цена и дата начала продаж остаются неизвестными.

Бренд Deepal принадлежит компании Changan. В Китае он также известен под названиями Shenlan и Deep Blue. Флагманский кроссовер S09 впервые показали на Шанхайском автосалоне в апреле 2025 года, а живые продажи на домашнем рынке стартовали в конце мая того же года. Теперь российское представительство марки объявило о планах вывести эту модель на наш рынок.

При этом торопиться с датой премьеры не стоит: когда именно начнутся продажи в России, пока не сообщили. Представительство также не раскрыло стоимость автомобиля и не показало его салон в российской спецификации. Поэтому сейчас речь идёт именно об анонсе, а не о полноценном старте продаж с известными комплектациями и прайс-листом.

По размерам S09 заметно отличается от привычных городских кроссоверов. Длина автомобиля составляет 5205 мм, ширина — 1996 мм, высота — 1800 мм, а колёсная база достигает 3105 мм. Это большой SUV, которому потребуется достаточно места не только на дороге, но и на парковке. На мой взгляд, такие габариты сразу определяют основную аудиторию модели: это скорее семейный автомобиль для дальних поездок, чем компактный транспорт на каждый день.

Российский Deepal S09 получит последовательную гибридную силовую установку. Бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра развивает 150 л.с., но колёса напрямую он не приводит. Его задача — работать генератором и подзаряжать тяговую батарею. Сам автомобиль приводят в движение электромоторы, установленные на обеих осях.

Такая схема может быть удобна в российских условиях. Водителю не нужно строить каждый дальний маршрут вокруг зарядных станций: при снижении заряда батареи генератор продолжает обеспечивать систему энергией. При этом сохраняется возможность ехать на электротяге, когда запас аккумулятора позволяет это сделать.

Ёмкость тяговой батареи составляет 40,18 кВт·ч. Производитель заявляет, что зарядить её с 30 до 80% можно за 15 минут. Для большой машины это выглядит полезной характеристикой именно в поездках: короткая остановка может заметно пополнить запас энергии, если рядом есть подходящая зарядная станция.

Но мощность электромоторов для российской версии пока не объявлена. У китайского варианта совокупная отдача достигает 492 л.с., однако переносить эту цифру на автомобиль для России преждевременно. Пока российский офис официально не подтвердил, что местная версия сохранит такие же характеристики.

Полный запас хода Deepal S09 при полностью заправленном баке и заряженной батарее превышает 1000 км. Это совокупный показатель для гибридной системы, а не расстояние, которое автомобиль сможет пройти исключительно на электричестве. В отдельном электрическом режиме заявлено до 210 км по циклу NEDC.

Для читателя здесь есть важная оговорка. NEDC — это испытательный цикл, а не обещание одинаковой дальности в любой ситуации. Зимой на результат повлияют обогревы, на трассе — скорость, а при полной загрузке большого салона расход энергии может оказаться другим. Поэтому 210 км разумнее воспринимать как паспортный ориентир, а не как гарантированный пробег в реальной эксплуатации.

В то же время сама комбинация характеристик выглядит логично для большого семейного SUV. Электрическая часть может использоваться для повседневных поездок, а бензиновый генератор снимает тревогу перед дальней дорогой. Есть и функция V2L — автомобиль способен питать внешние электроприборы. Это может пригодиться в поездках за город, хотя конкретные сценарии использования будут зависеть от условий эксплуатации и доступного оборудования.

Пока в описании российской версии не хватает нескольких ключевых данных: не названы мощность электромоторов и цена, а также не раскрыты все параметры, по которым можно будет сравнить S09 с конкурентами. Поэтому обещание «более 1000 км» уже известно, а окончательная картина появится только после объявления характеристик для нашего рынка.

Deepal S09 предложат в пятиместном и шестиместном исполнении. В шестиместной версии появится третий ряд, а на втором установят два отдельных капитанских кресла. Такой вариант рассчитан на тех, кому нужен просторный салон для семьи и возможность перевозить больше пассажиров без превращения второго ряда в тесный диван.

У пятиместной модификации объём багажника составляет 650 литров. Если сложить задние сиденья, грузовое пространство увеличивается до 2310 литров. Это уже показатели, которые могут быть интересны не только для поездок всей семьёй, но и для перевозки крупного багажа.

При этом выбор версии будет зависеть от задач владельца. Шестиместный салон даёт дополнительные места и отдельные кресла второго ряда, но пятиместная конфигурация выглядит практичнее для перевозки вещей. Точные объёмы багажника для шестиместного исполнения в источнике не указаны, поэтому сравнивать варианты по этому параметру пока нельзя.

Для автомобиля такого размера особенно важны системы, которые помогают водителю в городе и на трассе. В оснащение заявлены адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, удержание в полосе и автоматическое экстренное торможение. Также предусмотрены круговой обзор с режимом «прозрачное шасси» и восемь подушек безопасности.

Для России заявлен зимний пакет. Он включает обогрев лобового стекла, форсунок омывателя и рулевого колеса, а также подогрев сидений всех рядов. Для шестиместной версии это особенно заметная деталь: обогрев заявлен не только для передних кресел, но и для всего салона.

Салон российской версии пока не показали. У китайского S09 приборная панель заменена проекционным дисплеем. В топовых исполнениях на передней панели установлено сдвоенное табло: центральный экран мультимедийной системы и сенсорный дисплей для переднего пассажира, каждый диагональю 15,6 дюйма. Мультимедиа работает на операционной системе Harmony Space 5 от Huawei.

Однако перенос этих решений на российскую машину ещё нужно подтвердить. Источник сообщает о китайской версии, тогда как российское представительство пока не раскрыло полный состав оснащения. Поэтому покупателю придётся дождаться не только цены, но и окончательного списка оборудования.

Ориентиром для разговоров о стоимости сейчас служит младший Deepal S07. В продажу в России он вышел в июле 2026 года, а его рекомендованная розничная цена составляет 5 289 900 рублей. S09 крупнее, имеет два ряда электромоторов, варианты на пять или шесть мест и более высокий статус в линейке, поэтому ожидать цену ниже S07 было бы странно. Но конкретную сумму производитель пока не называет.

Итог простой: Deepal S09 выглядит интересным вариантом для тех, кому нужен очень большой гибрид с возможностью ездить на электричестве и не зависеть от зарядок в дальних поездках. Но сейчас у модели слишком много неизвестных — от мощности российской версии до цены и даты старта продаж. На мой взгляд, именно эти данные решат, станет ли S09 серьёзным предложением или останется автомобилем с красивыми цифрами из китайской спецификации.

Как вы считаете, какой должна быть цена Deepal S09 в России, чтобы он оказался интереснее уже продающегося S07? Для владельцев машин с катализаторами гибридная схема тоже интересна: бензиновый генератор всё равно остаётся частью силовой установки.